客车驾驶室 多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。分类从驾驶室的形式来分,可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。 [2] 长头驾驶室位于发动机之后的驾驶室。优点是:结构紧凑,刚性好。便于检查和维修发动机。与发动机隔离,夏季不会过热,也不容易窜入废气。缺点是汽车的长度和轴距较大,视野较差。
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