熟悉发动机构造的都知道，许多发动机的机油滤清器有一道粗滤叫：转子滤。它是让压力机油通过两个相反方向小孔喷射推动机油转子高速旋转，通过离心力让机油里面的杂质与机油分离，因为惯性的作用，奥翔空气滤清器价格，杂质颗粒物会被甩的更远。这样，奥翔空气滤清器图片，当颗粒物旋转碰撞到滤清器外壳后会降低速度，慢慢沉积在机油滤清器底部，这就是机油转子滤的工作原理。同理，惯性式空气滤清器也有这种结构和功能：当含有灰尘的空气经过叶片环或旋流管出来以后会产生涡旋(惯性式滤清器空气是旋转着进入下一级过滤器的)。
1)排尘口位置应该是在滤清器低部位，这样才能---颗粒物，少量雨水等可以完全排出来(对于进气帽口和进气中间接口的防水也不能马虎)排尘阀破损或者脱落，排尘口的橡胶失去弹性无法闭合时，奥翔空气滤清器报价，当滤清器内部为负压，空气便从排尘阀处进入滤清器。在其内、外压差作用下，不仅未经预滤的空气会直接进入空气滤芯，而且过滤出的灰尘也不能排出，造成空气滤清器的滤清作用和使用寿命---降低。
1.自己动手清洗滤清器打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，奥翔空气滤清器，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了再安装，在安装空气滤清器时，也先将里面吹一下。空气滤清器厂家、空气滤清器价格
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