奥翔空气滤清器售价-奥翔空气滤清器-增明农机配件

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    2020-10-22

赵增明
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熟悉发动机构造的都知道,许多发动机的机油滤清器有一道粗滤叫:转子滤。它是让压力机油通过两个相反方向小孔喷射推动机油转子高速旋转,通过离心力让机油里面的杂质与机油分离,因为惯性的作用,杂质颗粒物会被甩的更远。这样,当颗粒物旋转碰撞到滤清器外壳后会降低速度,慢慢沉积在机油滤清器底部,这就是机油转子滤的工作原理。同理,惯性式空气滤清器也有这种结构和功能:当含有灰尘的空气经过叶片环或旋流管出来以后会产生涡旋(惯性式滤清器空气是旋转着进入下一级过滤器的)。



空气滤清器使用说明书中,虽然规定以行驶里程或工作小时作为保养或更换的数据。但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车,空气滤清器的保养或更换周期就应短些;而在含尘量少的环境中的汽车,空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。在实际工作中,不少驾修人员机械地按规定办事,奥翔空气滤清器总成,而不根据环境等因素的不同灵活掌握,硬要等到行驶里程达标而发动机工作状态已明显异常时才进行保养。


 新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修人士认为,“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,奥翔空气滤清器售价,走到哪里都有红绿灯,奥翔空气滤清器,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。在“耗损性驾驶”情况下,引擎磨损比较大,对机油的要求也比较高。因此,建议缩短更换机油的间隔时间,才能有效保护引擎。
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